生意社9月（yuè）1日訊 昨天是國家海洋局為康菲公司（sī）處理渤海溢油進程劃定的“大限日（rì）”。當天，康菲（fēi）方麵將一份多達6箱的綜合報告（gào）提交給國（guó）家海洋（yáng）局。康菲方麵表示，其已按國（guó）家海洋局的要（yào）求完成“兩個徹底”工作(徹底（dǐ）排（pái）查溢油（yóu）風險點、徹底（dǐ）封堵溢油源)，並（bìng）得到了第三（sān）方的確認，但油汙清理工作（zuò）仍在進（jìn）行。國家海洋局則表示，將立即展開現場核查和專家評估審查（chá），盡快（kuài）公布（bù）核查結果（guǒ）。 >>康菲
已完成“兩個（gè）徹底”
昨晚，康菲方麵向本報記者透露，當天，公司員工已上門向國家海洋局提交了一份綜（zōng）合報告，該報（bào）告詳細闡述了康菲對（duì）國家海（hǎi）洋局的回複，確認已經完成國家海洋（yáng）局提出的“兩個徹底”要求，同時匯報了封堵（dǔ）溢油源的措施及（jí）第（dì）三方的確認信息。
“報告相當厚，而且分成了很多份兒。”康菲相關（guān）人士這（zhè）樣表示。而記者了解到，這份綜合報告內容的確很翔實（shí），材料（liào）共有6箱之（zhī）多，其中包括40多張影像（xiàng）光（guāng）盤。
康菲方（fāng）麵昨天稱完成了“兩個徹底”工作，查明並封堵了溢油源。在蓬萊19-3油田B平台附（fù）近，通過對平台周邊區域降低油藏壓力，作（zuò）為溢油通（tōng）道的斷層已（yǐ）經被封閉。審慎起見，康（kāng）菲（fēi）還會繼續實施額（é）外措施來進一步確保滲（shèn）油不再發生。在C平台附近，通過在C-20井實施打水泥塞程序，已經切斷了該（gāi）溢油源與C平台（tái）附近環（huán）境的任何（hé）連接。同時，這份報告中還包含了康菲對溢油原因所做的內部調（diào）查結果。根據康菲的說法（fǎ），溢油原因包括：B平台附近的注水作業增大（dà）了（le）油藏壓力，導致油藏液體沿斷（duàn）層向上運移至海底;C平台則是由於鑽井作業期間遇到了油藏中的（de）未預見高壓（yā）帶。康菲（fēi）方麵（miàn）還表示，完成“兩個徹底”的工作已得（dé）到第三方確認，但康菲沒有透露第三方的信息。
康菲方麵同時（shí）對渤海灣發生的溢油事（shì）件表示歉意，並稱將承擔相關責任。
>>海洋局（jú）
立即組織核查評估
國家海洋局方麵昨天（tiān）向本（běn）報記者確認，當天，康菲向國（guó）家海洋局提（tí）交了情況報告。對（duì）康菲提（tí）交的報（bào）告，國家海洋局將充分利用（yòng）日常監測數據，立即組（zǔ）織現場核查和專家評估審查，核查結論及下（xià）一步的監管措施會盡快向康菲公（gōng）司下達、向社會公布。
“今天他們交（jiāo）了‘作業’，接下來我們（men）要核查，要打分，要處理。”國家海洋局內部人士告訴本報記者，在專家評估審查部分，不（bú）僅包括國家海洋局內部的（de）專家，還包括外聘的社會專（zhuān）家。
記者注意到，康菲公布的徹底（dǐ）封（fēng）堵溢油源措施與之前沒有本質區別，而業界的兩大質疑（yí）(B平台附近（jìn）的海底斷（duàn）層不會（huì）自然（rán）**，C平台頻繁出現新滲油點可能意（yì）味著海底結構出現了問題)迄今沒有得到任何解釋。人們紛紛猜（cāi）測，康菲並未在本質上達到“兩個徹底”的要求。
對此，有業內人（rén）士分析，如果康菲實際上未能（néng）完成“兩個徹底”，國家海洋局可能責令康（kāng）菲**停止（zhǐ）在蓬萊19-3油田7個鑽井平（píng）台的（de）作業，因為其他尚在生產的平台進行的注水等作業將增加海底（dǐ）壓力。此前，國家海洋局已於（yú）7月13日責令康（kāng）菲停止（zhǐ）了B、C兩個平台的所（suǒ）有作業。
>>清汙進（jìn）展
康菲承認尚未清理完
盡管（guǎn）康菲之前（qián）一再公布海底油汙清理（lǐ）工作完成85%、95%、98%……並一再表示會（huì）在8月底完成所有剩餘油油基泥漿的清（qīng）理。但昨（zuó）天，記者從康菲方麵了解到，截至昨天，海（hǎi）底（dǐ）清汙工作還（hái）沒（méi）有結（jié）束，康菲仍（réng）在繼續清理殘留在淺（qiǎn）層（céng）的油基泥漿。
對於C平台附近出現新的（de）滲油點，且（qiě）數量不斷（duàn）增多，從幾（jǐ）個增加到16個，康菲方麵的解釋是，這是原來的油基（jī）泥（ní）漿和海底淺層泥沙混合在一起導致的。這一說法是否屬實尚不得而（ér）知，但無論如（rú）何，這都增加了清理的難度。
>>索賠進展（zhǎn）
律師要求設（shè）賠償基金
昨天記（jì）者了解到，律（lǜ）師賈方義已（yǐ）發出一封***，以個人名義要求（qiú）康菲、中海油設立100億元賠償基金。
“康菲不是說沒有收到任何索賠要（yào）求、一（yī）旦收到（dào）索賠要求會考慮賠償嗎?現在我就（jiù）要看看康菲有沒有誠意。”據賈方（fāng）義介紹，他已通過EMS將***快遞給康菲、中海油和國家海洋局，並已通過EMS查詢（xún）確認（rèn）康菲簽收了這一***。
賈方義在***中（zhōng）表示，渤海溢油除了造（zào）成（chéng）海域（yù）養殖業、旅遊業的巨大損失之外，沉入海底的重油對中國的漁業資源、水資源、整個海岸線的海洋生態環境資（zī）源的破壞和影響是非常惡劣和久遠的，每一個中國人都是溢油（yóu）事故的受害者。在環境汙染索賠方麵，*重要的是（shì）有效控製事故方的賠償（cháng）資（zī）金，以免事故方（fāng）轉移資產，因此要求康菲（fēi）、中海油立即支付人民幣100億元設立環境汙染賠償基金，由中國政府保管，以保證相關經濟賠償責任的（de）兌現。
記者了解到，國家索賠及漁民（mín）索賠也在推進之中，但鑒於種種（zhǒng）原因，目前尚無實質進（jìn）展。不過，國家海洋局（jú）已經成立了索賠工作領（lǐng）導小組，目前已基本完（wán）成此次事故汙染海域的（de）生態調查（chá）評（píng）估工作。
另有消息稱，國家海洋局已選定4家律師事務所代理國家針對此次溢油事故的海洋生態損害索賠。
